超威電動(dòng)車(chē)電池“癡迷”黑金技術(shù) 不斷領(lǐng)跑行業(yè)

超威黑金電池自上市以來(lái)，即刻引領(lǐng)了電池行業(yè)的“黑金風(fēng)暴”，并受到了市場(chǎng)和消費者的廣泛關(guān)注。根據國內電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)調研報告分析顯示，黑金電池各方面性能的確與普通電池有明顯的優(yōu)勢，其原因與使用的黑金技術(shù)密不可分。

黑金技術(shù)是指石墨烯合金技術(shù)，石墨烯是由碳原子構成的二維納米材料，呈單層片狀結構(厚度僅為幾個(gè)納米)。由于其特有的二維蜂窩晶體結構和極高的鍵強度，石墨烯是目前已知的世界上強度最高、最堅硬的納米材料，其斷裂強度高達130Gpa。另外石墨烯還是世上電導率最高的材料(電阻率僅約10-8Ω·m)，約為銅的100倍，被稱(chēng)為“新材料之王”。

石墨烯及其相關(guān)應用技術(shù)是一直全球持續關(guān)注的熱點(diǎn)，同時(shí)如何將石墨烯納米片均勻分散到金屬基體中使石墨烯和金屬間形成良好的接觸界面，而不破壞石墨烯的微觀(guān)結構成為研究中的重點(diǎn)難題。

通常金屬基復合材料都是以包括顆粒、晶須、纖維等形態(tài)的陶瓷相作為增強體，在金屬基本體引入均勻的石墨烯納米級增強體粒子，所得到的金屬復合材料往往可以具有更理想的力學(xué)性能、熱學(xué)性能和電學(xué)性能。

因此黑金技術(shù)受到了無(wú)數企業(yè)的熱捧和研究，為了使這一具有超高性能的石墨烯合金技術(shù)應用到電動(dòng)車(chē)電池，超威企業(yè)歷時(shí)三年深入研究。終于在2016年2月，率先推出了行業(yè)內第一代石墨烯科技產(chǎn)品—超威黑金高能量電池，世界首次發(fā)現了石墨烯晶體結構的“石墨烯之父”安德烈·海姆教授對超威集團在石墨烯領(lǐng)域的研究成果給予了極高的肯定點(diǎn)評。

但超威集團并沒(méi)有停止前進(jìn)的腳步，通過(guò)大量的反饋數據，針對石墨烯電池進(jìn)行了更為深入的研究，并再次取得了突破性的進(jìn)展，研發(fā)出了超威黑金電池升級版。和第一代黑金電池相比，在續航以及穩定性等性能上做出了極大提升，一經(jīng)問(wèn)世就受到了行業(yè)、終端以及消費者的一致認可。

究其根本超威電池黑金技術(shù)從根本上解決了消費者真正的需求，續航能力、動(dòng)力輸出和使用使命大大提升。超威集團始終堅持技術(shù)革新，以及在石墨烯技術(shù)領(lǐng)域不斷探索的科研精神，正在創(chuàng )造著(zhù)電動(dòng)車(chē)電池行業(yè)一個(gè)接一個(gè)的神話(huà)。