制定營(yíng)銷(xiāo)戰略 中國電動(dòng)車(chē)企業(yè)也可進(jìn)軍國際市場(chǎng)

中國電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展至今，除了已漸成規模的部分大型品牌之外，中小型企業(yè)也越來(lái)越多。趨于行業(yè)變動(dòng)及企業(yè)競爭等多重因素，國內消費市場(chǎng)日益飽和;加之國內政策和全球化浪潮的影響，許多電動(dòng)車(chē)企業(yè)開(kāi)始萌生拓展海外市場(chǎng)的想法。面對更大的國際市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)企業(yè)追尋更大的機遇和自我考驗是企業(yè)發(fā)展的必然，而如何從“中國制造”升級為“中國質(zhì)造”，也是企業(yè)要思考的。

政策扶持 電動(dòng)車(chē)出口前景或大好

目前，我國很多企業(yè)在國際上還有很多有待開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，對于電動(dòng)車(chē)企業(yè)而言，國際市場(chǎng)的可拓展空間也相當可觀(guān)。在剛剛結束的兩會(huì )上，新任商務(wù)部部長(cháng)鐘山就如何看待外貿形勢問(wèn)題時(shí)表示，推動(dòng)貿易強國地位建設，要從量的擴張轉向質(zhì)的提高。而要實(shí)現貿易強國這一目標，中國電動(dòng)車(chē)企業(yè)也同樣有著(zhù)義不容辭的責任。當前，在相關(guān)政策的支持下，電動(dòng)車(chē)出口形勢或一片大好。把握好“走出去”機遇，企業(yè)的發(fā)展與中國對外貿易可實(shí)現雙利雙收。再者，自去年以來(lái)，人民幣不斷貶值刺激出口業(yè)務(wù)增長(cháng)，以及“一帶一路”政策的推進(jìn);還有不少企業(yè)出口退稅等相關(guān)政策的推進(jìn)，這也讓很多國內電動(dòng)車(chē)企業(yè)可以搭上政策的“順風(fēng)車(chē)”。

從“中國制造”到“中國質(zhì)造” 電動(dòng)車(chē)企業(yè)需發(fā)力

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的價(jià)格戰和行業(yè)洗牌，加之“環(huán)保風(fēng)暴”的影響，中國電動(dòng)車(chē)行業(yè)也正在加強企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)與品牌建設之路。重視產(chǎn)品品質(zhì)、走綠色環(huán)保的可持續發(fā)展道路也是電動(dòng)車(chē)企業(yè)的發(fā)展方向。出口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，不僅是企業(yè)能有效打開(kāi)海外市場(chǎng)的重要前提，也是全球化進(jìn)程中讓世界“愛(ài)上中國造”的決定因素之一。

除了出口的產(chǎn)品，近兩年中國企業(yè)“走出去”的方式也發(fā)生了很大轉變。走向海外市場(chǎng)不再只是龍頭企業(yè)的特權，越來(lái)越多的企業(yè)采用跨國并購、海外設廠(chǎng)或工程承包等多種方式成功的“走出去”，更是不乏有成功加碼“外貿”的企業(yè)，它們不僅實(shí)現了借力國際市場(chǎng)渠道、核心專(zhuān)利技術(shù)，規避知識產(chǎn)權糾紛等風(fēng)險，更重要的是提升了自身企業(yè)的國際競爭力。

總之，2017年電動(dòng)車(chē)行業(yè)國內外發(fā)展環(huán)境也很可觀(guān)，不論是出口還是國家出口政策都為中國電動(dòng)車(chē)企業(yè)“走出去”帶來(lái)了絕佳的機遇。在全球化的影響下，電動(dòng)車(chē)企業(yè)若能制定相應的營(yíng)銷(xiāo)戰略，把握發(fā)展機遇，必定也能搶占海外市場(chǎng)份額!