互聯(lián)網(wǎng)趨勢下 出入口控制安防企業(yè)何去何從

在安防行業(yè)中，出入口控制系統算是安全防范的第一道閘門(mén)，其包括了常見(jiàn)的門(mén)禁一卡通以及停車(chē)場(chǎng)管理。在千家品牌實(shí)驗室對出入口控制7月份各品牌的監測結果上，門(mén)禁系統和停車(chē)場(chǎng)系統的總平均分增幅分別達到了2%和3%，結果看似不錯。(見(jiàn)圖一)

圖一：門(mén)禁、停車(chē)場(chǎng)系統品牌成績(jì)變幅情況

不過(guò)細看5—7月的監測結果，出入口控制的品牌排名存在輕微波動(dòng)的情況，只有前兩名保持了穩定，這能隱約看出各企業(yè)你來(lái)我往的局面并不平靜。(見(jiàn)圖二、圖三)

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)制造了不少跨界的熱門(mén)話(huà)題，使得安防企業(yè)不斷延伸自己的產(chǎn)品線(xiàn)和覆蓋領(lǐng)域，相對封閉的傳統安防市場(chǎng)格局得以逐漸打開(kāi)，泛安防的風(fēng)吹進(jìn)了各個(gè)系統，門(mén)禁系統和停車(chē)場(chǎng)管理亦受到這種影響。

門(mén)禁系統趨向集成化

海納百川，有容乃大，無(wú)論是產(chǎn)品還是企業(yè)自身的拓展之路，都應該盡可能地挖掘其潛在需求，才有可能助推新的飛躍。除了樓宇對講外，門(mén)禁系統與視頻監控、消防報警等逐漸聯(lián)動(dòng)起來(lái)，很好地體現了安防集成化趨勢。

圖二：達實(shí)信息在5—7月份中一直居于門(mén)禁系統排名的首位

隨著(zhù)門(mén)禁軟件的穩定性及可集成性越來(lái)越高，未來(lái)的門(mén)禁系統將是一個(gè)綜合控制安保平臺，如達實(shí)的32位雙門(mén)門(mén)禁控制器就是一款能進(jìn)行消防聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)品。面對安防時(shí)期的變革和轉型，達實(shí)還做出了從門(mén)禁一卡通、出入口一卡通和智慧城市一卡通進(jìn)行入手的階段性戰略，緊跟互聯(lián)網(wǎng)潮流，引入微信、支付寶等一卡通支付手段，從需求上推動(dòng)企業(yè)變化。

停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)模式多樣化

而對于停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域，下半年回暖的趨勢又加速了行業(yè)競爭。作為未來(lái)交通領(lǐng)域的發(fā)展方向，智慧交通已經(jīng)成為了指日可待的領(lǐng)域，智慧停車(chē)場(chǎng)作為起到合理疏導車(chē)流的一種智能應用，自然催生了各企業(yè)競爭的不同模式。

目前智慧停車(chē)項目主要分為三大類(lèi)：其一是出入口派，模式特點(diǎn)為“APP+閘口設備+電子支付”，企業(yè)代表有ETCP;其二是地鎖派，模式特點(diǎn)為“APP+智能地鎖+在線(xiàn)支付”，企業(yè)代表有丁丁停車(chē);其三是大客戶(hù)派，模式特點(diǎn)為“微信+多年積累的B端資源”，捷順科技、科拓等企業(yè)便屬于第三類(lèi)。

捷順科技的發(fā)展路徑是通過(guò)社區、商區的B端物業(yè)公司延伸到C端消費群體，車(chē)主通過(guò)旗下軟件能實(shí)時(shí)查詢(xún)、預約車(chē)位、車(chē)位導航、停車(chē)費在線(xiàn)支付，還能夠預約汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)等?？仆貏t是國內首家與微信合作的智慧停車(chē)企業(yè)，開(kāi)創(chuàng )了國內微信支付停車(chē)費的先河，在7月份微信平臺發(fā)布的數據中，其“速停車(chē)”日均支付筆數更是突破了2萬(wàn)。

圖三：科拓曾在6月份以-2%的變幅跌至第九名，7月份又一舉拿下了第三名，變幅達到了+11%，這和“速停車(chē)”迅猛的發(fā)展勢頭不無(wú)關(guān)系。

結語(yǔ)

在互聯(lián)網(wǎng)的大力作用下，安防企業(yè)打破了封閉圈地，從上文例子可看出，無(wú)論是門(mén)禁還是停車(chē)場(chǎng)企業(yè)，他們都使用到了APP、微信等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)物，或從O2O入手打造停車(chē)服務(wù)平臺，或從一卡通支付逐步延伸到智慧城市中的其他應用，這種手段已然成了搶奪一席之地的關(guān)鍵舉措。